Ar comprimido

Ar comprimido, a força motriz da pulverização de verniz, . . .   

. . . mas também é, frequentemente, a causa de erros no envernizamento.

Para assegurar um resultado de envernizamento sem erros, deve ter ar comprimido em pistolas com pulverização a ar com 

 

⊕elevada pureza, 

⊕pressão suficiente, uniforme e 

⊕volume suficiente (aqui você encontra dicas na 

Se somente um destes critérios for satisfeito ou insuficientemente satisfeito, as falhas de opacidade, "nuvens" e "olhos de peixe" costumam ser as consequências destas falhas. Para obter ar tecnicamente com 100% de pureza, recomendamos o uso dos respectivos filtros ITALCO, além da sua manutenção regular (para isso, ver a categoria Serviço de produtos).
A propósito: os critérios listados acima também devem ser satisfeitos se quiser operar os recipientes de pressão para tintas, as bombas de verniz e as máquinas de lavar pistolas com ar comprimido. 

As fugas custam muito dinheiro 
Fugas permanentes, mesmo os menores orifícios, na sua instalação de ar comprimido custam muito dinheiro. Um orifício com diâmetro de somente 1 mm numa instalação com pressão constante de 13 bar custa aproximadamente 2.300 reais por ano. Aqui vale a pena reparar, pois o conserto é amortizado rapidamente.   

Um consumo mais elevado de ar comprimido para pistolas HVLP leva a elevados custos
O consumo mais elevado de ar comprimido de aproximadamente 100 Nl/min de uma pistola HVLP de elevada qualidade leva a custos de somente 0,04 a 0,10 centavos de real no caso de um envernizamento parcial. A economia de verniz caro devido ao uso de uma pistola H.V.L.P ultrapassa em muito esses baixos custos adicionais!

Lista de solução de problemas

Estrutura de superfície áspera, ...

... Efeito "pele de laranja", escorrimento, modificações na tonalidade da tinta e nuvens 

Possíveis causas e medidas auxiliares

●   O compressor é muito pequeno ou muitos consumidores estão conectados à rede

○  Renovar o compressor

○  Reduzir o número de consumidores

●   As secções transversais do condutor de ar são muito pequenas

○  Renovar o condutor de ar comprimido por uma secção transversal maior. A regra geral: quanto maior for o condutor de ar comprimido, maior deverá ser a secção transversal

○  Instalar recipientes de compensação maiores para ter grandes reservas de ar 

●   Muitas fugas na rede de ar

○  Corrigir as fugas e renovar os condutores

○  Desacoplar os consumidores com vedação ruim

●   Secador a frio ou o filtro no fluxo de ar é muito pequeno

○  Adequar o secador a frio ou o filtro ao compressor ou aos consumidores com relação aos seus dados de potência

●   A mangueira de ar comprimido permite um fluxo de ar muito baixo

○  Utilizar mangueiras de ar comprimido com ao menos 9 mm de secção transversal

○  Não acoplar mangueiras, mas sempre utilizar uma mangueira no comprimento correto

○  Utilizar acoplamentos de ar comprimido nas extremidades da mangueira com um diâmetro livre de ao menos 5,5 mm

○  Utilizar buchas para mangueira com um diâmetro de ao menos 5,5 mm

●   Se necessário, a pistola deve ser substituída e, no futuro, limpar a pistola corretamente

○  impar a pistola e inspecionar a pressão interna do bico

○  Se necessário, a pistola deve ser substituída e, no futuro, limpar a pistola corretamente

●   Bico de ar obstruído ou danificado

○  Limpar o bico de ar

○  Renovar o kit de bicos

●   Sem pressão suficiente na entrada da pistola

○  Instalar uma válvula de regulagem de pressão com manômetro na pistola para que a pressão na pistola possa ser lida e ajustada. Auxílio: instalar o manômetro na entrada da pistola e ajustar a pressão através do redutor de pressão no filtro.

A estrutura da superfície engrossa durante o envernizamento ...

... a tonalidade da tinta modifica-se e/ou a névoa aumenta 

Possíveis causas e medidas auxiliares

●   Não existem um redutor de pressão

○  Utilizar um redutor de pressão para filtro adequado 

●   O redutor de pressão não regula ou regula insatisfatoriamente

○  Executar manutenção no redutor de pressão ou substituí-lo 

●   Cartuchos de filtro danificado

○  Substituir ou limpar cartuchos de filtro 

●   Estreitamento da secção transversal através da fita de Teflon e de cânhamo ou partes soltas destes utilizados para estancar conexões e acessórios de tubulação

○  Retirar fita de Teflon / cânhamo

○  Executar a vedação com anéis de vedação ou massa de vedação líquida como Loctite

○  Se não puder evitar a fita de Teflon, esta deve ser colada cuidadosamente para que não ocorra nenhum estreitamento da secção transversal e nenhuma parte solta de fitas

Partículas de silicone, gotas de óleo ...

... ou gotas de água condensada no envernizamento. Eventualmente, opacidade e problemas de aderência. 

Possíveis causas e medidas auxiliares

●   O líquido condensado no ar comprimido não é separado ou não é separado suficientemente

○  Utilizar um separador de água adequado com filtro de partículas e filtro de precisão da ITALCO

●   Os filtros de ar comprimido estão instalados no local incorreto na rede de ar comprimido

○  Em cada posto de coleta de ar deve ter um filtro de ar comprimido constituído de um separador de água e um filtro de precisão

●   Temperatura do ar comprimido muito alta, mesmo com o filtro instalado, a água condensada é levada (arrastada)

○  Utilizar um refrigerador final

○  Aumentar o recipiente de compensação de pressão

○  O compressor é muito pequeno e está sobreaquecendo. Pode ser reconhecido pelo funcionamento contínuo do compressor. Utilizar um compressor auxiliar ou maior

●   Saída do condutor principal de ar comprimido tem um "pescoço de cisne" para cima. A água condensada é arrastada sempre em porções por inclinação. Atenção: as saídas de mangueira em rolos de mangueira no condutor de ar principal também levam à inclinação.

○  Montar condutores de ar comprimido com caída por gravidade, 1-2% e instalar um escape de água condensada no fim do condutor com uma bolsa de água.

○  Colocar as saídas nos condutores de ar comprimido para cima acima do "pescoço de cisne".

○  Eliminar a inclinação ou instalar válvulas de escape de água condensada e um coletor de água condensada na inclinação. 

○  Instalar um separador de água antes da carretilha da mangueira para que nenhum condensado de água possa acumular-se nesta inclinação.

●   A água condensada não está saindo continuamente do separador de óleo e de água. O filtro está vazando e a água condensada está sendo arrastada em porções

○  Se não existir nenhum escape de água condensada, instalar imediatamente um separador de óleo e de águaITALCO

○  Se somente um escape manual estiver instalado no filtro, mas que não dá saída continuamente, instalar um separador de água e de óleo ITALCO. Estes já vêm com uma válvula de escape de água condensada automáticacomopadrão. Ou organize-se para que a água condensada seja evacuada manualmente com regularidade.

○  Se a válvula de escape de água condensada automática não funcionar corretamente, esta deve ser limpa ou renovada

●   Instalação de condutores de material sintético em áreas com calor excessivo. Através da expansão do calor do material sintético (a 20°C aprox. 10% de alteração no comprimento) surgem inclinações entre os grampos de fixação (condutor está inclinado para baixo)

○  Instalar condutores de aço galvanizado

○  Instalar condutores de aço inoxidável
Atenção: nunca utilize cobre, pois a corrosão atinge o material devido ao ar e à água condensada (o verdete pode causar alterações na tonalidade da tinta)

Partículas no envernizamento, ...

... podem levar a um retrabalho de altos custos. 

Possíveis causas e medidas auxiliares

●   Nenhum filtro de precisão está sendo utilizado

○  O separador de água e de óleo não é suficiente. Se for possível, instalar um filtro de precisão de 0,01 µm

●   A qualidade do filtro não é suficiente. O filtro é muito pequeno, surgindo, por conseguinte, uma elevada velocidade do ar no cartucho do filtro e as partículas são "carregadas"

●   Os filtros estão "fechados". As partículas podem "migrar" pelo filtro com o passar do tempo

○  Renovar regularmente os cartuchos de filtro de precisão (pelo menos uma vez por semestre), lavar os cartuchos de filtro de bronze (observar a pressão diferencial)

●   O filtro está instalado na posição incorreta no condutor de ar comprimido

○  Instalar um filtro de ar comprimido adequado em qualquer ponto de saída

 

Buracos no envernizamento devido a queda de água condensada e óleo...

... apesar da utilização de compressores modernos 

Possíveis causas e medidas auxiliares

●   Em um compressor antigo, muito óleo é transportado para o ar comprimido através do anel do êmbolo, que também não pode ser removido do ar comprimido através de filtros.

○  Renovar os anéis e as buchas do êmbolo ou substituir completamente o compressor.

●   Durante a utilização de um compressor de hélice: cartuchos de separação de óleo do compressor vazaram, o que pode causar "sangramento" (sobrecarga dos filtros de ar comprimido).

○  Executar a manutenção do cartucho de separação de óleo em intervalos de tempo regulares de acordo com o manual de instruções.

○  Instalar uma indicação automática de estado do filtro no compressor. Por favor, observe que: 
No caso de "sangramentos", a rede de condutores de ar deve ser lavada cuidadosamente com solvente e secada por sopro de ar. No caso de condutores compridos e com muitos ângulos, geralmente a lavagem não tem êxito. A rede de ar comprimido deve ser renovada.

●   O secador com ar frio não foi instalado na posição correta na rede de ar comprimido ou está sobrecarregado.

○  Instalar um secador com ar frio diante do recipiente de compensação de pressão (por favor, observar o ponto seguinte).

○  Aumentar o secador com ar frio.

●   Devido ao funcionamento contínuo do compressor, o ar que flui para o secador com ar frio pode estar muito quente.

○  Aumentar o secador com ar frio.

○  Se não ocorrer grandes picos momentâneos, dispor o secador com ar frio por recipientes de compensação

○  Instalar um refrigerador final

A pressão cai...

... sempre por algum tempo 

Possíveis causas e medidas auxiliares

●   Muitos consumidores de ar ou poucos consumidores, mas que exigem grande quantidade de ar para processos de pulverização ou de polimento estão em funcionamento simultaneamente

○  Instalar um compressor auxiliar

○  Organizar o trabalho de tal forma que tais picos não ocorram ou, pelo menos, que sejam atenuados.

○  Instalar um recipiente de compensação de pressão auxiliar para o armazenamento de volume de ar.

●   Utilizar um secador por absorção. Através da auto-regeneração do secador por absorção, regeneração a frio, é dada saída na atmosfera de aprox. 10% da quantidade de ar comprimido permanentemente, mesmo que nenhum ar comprimido seja absorvido.

○  Retirar o secador por absorção de funcionamento.

○  Utilizar um secador por absorção com regeneração de calor. Por favor, observar também o próximo ponto!

○  Utilizar um secador com ar frio, que não utiliza ar, ao invés de um secador por absorção.

○  Utilizar um compressor novo e maior.

●   Utilização de um secador por absorção com regeneração de calor. No secador por absorção com regeneração de calor, de 2 a 3% da quantidade de ar comprimido abastecida são jogados na atmosfera, mesmo que nenhuma quantidade de ar comprimido tenha sido absorvida.

○  Retirar o secador por absorção de funcionamento.

○  Aumentar o compressor, utilizar um novo compressor

●   Utilização de um secador por membrana. Através da utilização de um secador por membrana (HighTec), são jogados na atmosfera aprox. de 20 a 30% da quantidade de ar transferida, mesmo que nenhuma quantidade de ar comprimido tenha sido absorvida.

○  Retirar o secador de membrana de funcionamento

○  Conforme a necessidade, aumentar o compressor e as instalações de ar comprimido

○  Utilizar a respectiva filtragem

●   Estreitamento da secção transversal do condutor de ar devido à sujeira

○  Lavar suficientemente os condutores de ar comprimido e secar. Se necessário, renovar

●   Devido às grandes quantidades de sujeira do e no condutor de ar comprimido, o funcionamento da válvula de descarga automática de água condensada pode ser prejudicada

○  Renovar as válvulas

Quantidade de ar comprimido insuficiente...

... apesar da instalação de ar comprimido montada ser suficiente (compressor, condutores de ar comprimido, secador com ar frio), a elevada queda de água condensada e o filtro de ar comprimido voltam a ser um problema rapidamente. 

Possíveis causas e medidas auxiliares

●   Sucção de ar comprimido de uma área muito úmida e com muito pó

○  Limpar e substituir o filtro de sucção regularmente 

●   Sucção do ar comprimido a partir de um espaço (de compressor) com arejamento e exaustão de ar insuficientes

○  Aumentar as aberturas de arejamento e de exaustão, se necessário, montar um ventilador

○  Montar o condutor de sucção no lado externo

●   A sucção de ar comprimido está muito próxima acima do pavimento e para fora. Assim, a poeira do pavimento, a umidade e possivelmente os gases de escape de monóxido de carbono são aspirados

○  Montar os condutores de sucção para cima, eventualmente no lado posterior do edifício, onde a poeira e a umidade são mais baixas. Observe a direção do vento

●   Os filtros de sucção do compressor estão sujos

○  Limpar ou substituir os filtros de sucção do compressor e observar os intervalos de manutenção e, se necessário, reduzi-los